破碎機錘破軸承抱死是指軸承在運行過程中產生大量熱量，短時間內無法散熱，導致軸承溫度急劇上升而抱死軸承。那么，導致破碎機出現錘破軸承抱死的原因是什么呢?
　　一、裝配不當
　　1、裝配破碎機時，軸承外圈與軸承座孔之間或軸承內圈與軸之間裝配不當。
　　裝配時未對內孔進行打磨和測量，然后更換新軸承進行裝配。試運行后發現溫度上升過高。拆卸檢查時，發現軸承座孔變形，導致軸承外圈被擠壓，從而減小了軸承的徑向間隙，增加了滾動體的不均勻旋轉和磨損。軸承內圈與軸的間隙過大，軸承內圈與滾動體、軸一起轉動，摩擦力使軸承發熱振動。
　　2、裝配過程中軸承加熱溫度控制不當。
　　當破碎機的軸承加熱器在加熱運行過程中溫度過高時，會導致回火，硬度和精度降低，從而提高軸承溫度，導致軸承磨損和損壞增加。
　　3、裝配過程中軸承間隙調整不當。
　　實踐中，很多設備只能靠手感調試，間隙過大或過小都不能滿足生產要求。如果軸向間隙過小，容易造成軸承發熱，加速點蝕，甚至造成滾動體卡死或破壞結合；如果軸向間隙過大，運動副的沖擊力會增加，剛度會降低，導致破碎機運行中的生產不正常的聲音甚至可能導致籠子劇烈振動或損壞。
　　二、油封問題
　　油封是破碎機中用于密封轉軸油的密封件，腔體基本上是靜止的，所以油封又稱轉軸唇形密封。對于帶輔助唇的油封，輔助唇起到防塵的作用，防止雜質侵入，延長油封的使用壽命。但是輔助唇口通常潤滑不良，摩擦力大，導致干摩擦，損壞油封。因此，在安裝雙唇油封時，請確保唇之間的間隙充滿油脂。
　　三、差距問題
　　在組裝過程中，如果不仔細測量檢查墊片的尺寸并進行組裝測試，一段時間后溫度會迅速上升。破碎機軸承外圈的尺寸由端蓋和軸承座的擋塊決定。當墊片的尺寸減小時，內圈的尺寸會被圓螺母調整并壓縮，軸承的軸向間隙也會減小，這將導致其在運行中產生熱量。
　　四、潤滑問題

　　破碎機軸承中不應有過多的油脂。過多的油脂會增加摩擦扭矩，提高軸承溫度。如果潤滑脂太少，將無法獲得可靠的潤滑，并會發生干摩擦。一般來說，潤滑脂的適量應為軸承總空隙體積的1/3至1/2。因此，需要根據使用要求定期注入適當的油脂。

　　以上就是破碎機出現錘破軸承抱死的原因了。該設備結構新穎、獨特、運轉平穩。能量消耗小、產量高、破碎比大。設備體積小，操作簡便、安裝和維修方便。具有整形功能、產品呈立方狀，堆積密度大。
小編：Chihiro